近日，杭州建工集團申報的三項實(shí)用新型zhuanli《一種工程樁環(huán)切法截樁位置定位裝置》《一種整體式輕鋼龍骨吊頂安裝起吊裝置》《一種超重車(chē)輛返坡面施工結構》和集團所屬杭構新材公司申報的發(fā)明zhuanli《一種乙烯基乙二醇醚聚羧酸減水劑及其制備方法》獲得國家知識產(chǎn)權局授權。

《一種乙烯基乙二醇醚聚羧酸減水劑及其制備方法》

該發(fā)明zhuanli涉及減水劑領(lǐng)域，從原料分子結構分析組合出發(fā)，對減水劑進(jìn)行研發(fā)，在延長(cháng)減水劑對混凝土拌和料的保坍時(shí)間方面效果顯著(zhù)。乙烯基乙二醇醚聚羧酸減水劑，在混凝土拌和料中起到空間位阻效應，有效且長(cháng)時(shí)間阻礙水泥顆粒凝聚，也能減少拌和用水量，確保制備的混凝土拌和料的流動(dòng)性和保坍性最佳，改善混凝土工作性能。

《一種工程樁環(huán)切法截樁位置定位裝置》

本實(shí)用新型屬于截樁施工技術(shù)領(lǐng)域，主要目的是在環(huán)切法截樁時(shí)，保證環(huán)切位置在同一高度，并保持水平。

本實(shí)用新型由兩個(gè)半圓環(huán)結構進(jìn)行拼接成一個(gè)整體，為截樁施工提供基準，通過(guò)設置的緊固件和條孔可根據實(shí)際灌注樁的尺寸，對裝置整體的尺寸進(jìn)行調整。最后，通過(guò)調整水平測量組件來(lái)調整裝置的水平度，既能節省前期打點(diǎn)標高測量時(shí)間，還能完全確保樁身環(huán)切平整度，進(jìn)一步提高施工效率和質(zhì)量，以及截樁后灌注樁的美觀(guān)度。

《一種整體式輕鋼龍骨吊頂安裝起吊裝置》

本實(shí)用新型屬于吊頂起吊技術(shù)領(lǐng)域，通過(guò)研發(fā)的整體式輕鋼龍骨吊頂安裝起吊裝置，對在地面裝配好的吊頂進(jìn)行超高架空位置的整體吊裝，確保吊裝過(guò)程的穩定性和整體質(zhì)量，同時(shí)大大降低了施工難度，有利于縮短施工周期、節約人力物力成本，有效規避了現有吊裝施工中存在的安全隱患。

《一種超重車(chē)輛返坡面施工結構》

本實(shí)用新型屬于返坡面施工技術(shù)領(lǐng)域，主要目的為發(fā)明一種重型車(chē)輛滿(mǎn)載返坡防滑且牢固的返坡面，以降低車(chē)輛返坡時(shí)出現打滑溜坡、墜入基坑的風(fēng)險，保證施工安全和運輸效率。

本實(shí)用新型通過(guò)在坡面間隔設置一組豎向鐵板和噴管，形成防滑阻擋結構，并在鐵板側埋設定向噴管，便于隨時(shí)清理鐵板面的泥漿和泥土，確保棧橋返坡面的清潔和返坡效率。

近年來(lái)，杭州建工集團在zhuanli和技術(shù)創(chuàng )新工作中已抓出成效，zhuanli數量和質(zhì)量得到進(jìn)一步提升，接下來(lái)，杭州建工集團將繼續攻克技術(shù)難題，在技術(shù)創(chuàng )新工作中尋求再突破，在創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)的道路上走向新高度、邁上新臺階。

（綜合辦  劉愈）